A Drezda-Prága-Retz, 2009-es bringatúrán összegyűlt tapasztalatokat, ötleteket szeretném itt röviden összefoglalni:

Hasznos-fontos, (nem triviális?) dolgok:

• szunyogriasztó

• kevés vésztartalék víz

• svájci bicska

• hosszabb, zsineg, (teregetéshez is)

• naptej

• pár darab irodai vagy ruhacsipesz

• frissítőkendő

• kézfertőtlenítő zselé

• tartalék elem a lámpákba

• vésztartalék kaja (pl energia zselé vagy szelet)

• sebtapasz és elsősegély cuccok

• kábelkötöző

• szigetelő szalag

• pillanatragasztó

• láncolaj

Soha:

• Soha nem teszek fontos dolgot a gumipók alá a csomagok tetejére: le fog esni, bedarálja a kerék, bekapják a küllők vagy jobb esetben csak simán elveszik.

• Soha ne induljunk el hosszú túrára olyan bringával, amit nem teszteltünk hasonló súllyal, mert a küllőtörésnek is jelentős az esélye egy felpakolt kerékpárnál.

• Soha ne használjuk a kitámasztót, mert a nehéz bringa biztosan el fog dőlni előbb utóbb. Kivétel talán, ha van első kitámasztónk is az első csomagtartóra szerelve. (lásd Tubus cég termékei)

Mindig:

• Mindig meg kell állni, ha úgy halljuk, hogy leesett valami, de visszafordulva nem látszik semmit. Nagy a valószínűsége, hogy jól hallottuk a furcsa hangot, csak nem látjuk az úton a tárgyat.

• Mindig leesik, ami le tud esni, csak idő kérdése. Pici karabínerrel, vékony zsineggel érdemes minden ilyen dolgot biztosan a bringához rögzíteni.

• Mindig letörik előbb utóbb az, ami nagyon rezeg a bringán (pl lámpa, gps, telefon, stb) és nem teszteltük már előtte.

• Mindig az esőruha van a legalján a táskának, amikor hirtelen szakadni kezd.

• Mindig beázik valahol az a táska, amire külső esővédő huzatot kell tenni.

• Mindig menjünk el a túra előtt egy rövidebb fél-egy napos próbatúrára a teljes felszerelést tesztelni, főleg, ha új, még nem próbált dolgot szerelünk fel. Ez nagyon fontos, lehetőleg rázós, rossz utat is iktassunk be a programba és legyen felszerelve minden a bringára: lámpák, gps, kamera, sárhányó, táskák, stb

• Mindig kilazul valamelyik csavar (főként csomagtartó), ezeket esténként érdemes ellenőrizni, ha nem akarunk kellemetlen meglepetést másnap.

• Mindig valami stabil dologhoz támasszuk a bringát, lehetőleg a táskákat, hogy ne dőljön el.

• Mindig eltörik, elgörbül valami, ha eldől a megpakolt nehéz kerékpár.
  

Egyéb gondolatok:

• Ha szerpentines helyeken járunk ott valószínűleg szeretnek döngetni a motorosok, és elég büdös a kipufogógázuk, amit mi zihálva fogunk bekapkodni pl szélcsendes időben.

• Hosszabb túrákon, ha ismeretlen tájakon kerékpározunk, nagy jelentőséget kap az útvonal helyes követése. Sokkal inkább mint itthon. Én a térképet rengeteget nézegettem, és ezen a túrán nagyon idegesítő volt, hogy mindíg elő kellett venni hátulról.

• A defektvédelemmel ellátott abroncs nagyon jó dolog.

• Ha többen túrázunk akkor érdemes a csavarokat (kulacsok, sárvédő, csomagtartó, stb)  az összes bringán azonosra cserélni, (pl imbusz vs hatlapfejű)  hogy elég legyen egy fajta kulcsot, kevesebb szerszámot vinni.

• Esőben a sisakra fontos ráhúzni gyorsan valami védő dolgot, pl zacskót, hogy ne ázzon át a belseje.  Erre érdemes gondolni, mert nagyon kellemetlen tud lenni eső után a vizes belsejű sisakban tekerni, főleg hidegben. Tehát nem praktikus az esőkabát kapucnijára felvenni a sisakot, mondván, hogy ázhat nyugodtan. Én egy direkt erre a célra tervezett sisakvédő huzatot használok, ami lélegző és nagyon szeretem, ajánlom mindenkinek, akinek esőben kell haladnia.

• Eső közeledtével a cipőnket is érdemes szárazon tartani ha nincs tartalék és akár szandál+zokni+kamásli kombóban tekerni, ha nincs túl hideg. Így mindíg van egy száraz, meleg lábbelink estére.

• Ha lóg az eső lába, érdemes folyamatosan figyelni a helyeket, hogy hova tudunk behúzódni, ha leszakad ez ég. Abban a pillanatban, amikor elkezdenek nagy cseppek megjelenni az aszfalton érdemes azonnal fedél alá húzódni és ott várni vagy elővenni az esőruházatot.

• Poncsóban szerintem kellemesebb tekerni esőben, mert alulról szellőzik, nem annyira izzad be az ember.

• A láncot ne feledjük megolajozni eső után.

Címkék: Kerékpártúra Bringatúra Tanácsok ötletek Tapasztalatok